BRABUS 800 CABRIO
BRABUS XL 800 CABRIO

Die neuen Highend Limited Edition Masterpiece Cabriolets mit 588 kW / 800 PS und 1 000 Nm maximalem Drehmoment

Exklusives BRABUS WIDESTAR Design und bis zu 
24 Zoll groe BRABUS PLATINUM EDITION Rder

Mageschneiderte BRABUS Masterpiece Luxusinterieurs

BRABUS 800 CABRIO und BRABUS XL 800 CABRIO: Mit diesen beiden offenen Supercars erweitert die deutsche Luxusmanufaktur ab sofort ihr weitgefchertes Portfolio von Masterpiece Supercars. Von jedem der beiden Modelle auf Basis des aktuellen Mercedes-AMG G 63 der W 465 Baureihe wird eine Limited Edition mit jeweils 50 Fahrzeugen aufgelegt.
Die offene, viertrige Karosserie wurde von den Ingenieuren, Technikern und Designern von BRABUS mit modernster CAD- und Simulations-Technologie entwickelt und vor der Produktionsfreigabe nach hrtesten Kriterien erprobt. 
Dabei entstand ein innovatives Cabriolet-Konzept, das hinsichtlich Strukturfestigkeit, Langlebigkeit und Sicherheit neue Mastbe setzt: Durch den Einsatz von hochfestem Stahl erreicht der Aufbau eine Verwindungssteifigkeit auf dem Niveau des geschlossenen Basisfahrzeugs.
Zu den umfangreichen Belastungsprfungen gehrten ein Shaker-Test mit Lastspitzen von bis zu 7G, der ber 100 000 gefahrene Kilometer simuliert, sowie der erfolgreiche Abschluss des obligatorischen berschlagtests.
Mehr als 500 eigens entwickelte Bauteile bilden die Grundlage der mageschneiderten Verdeckkonstruktion, die sich auf Knopfdruck in nur 20 Sekunden elektrisch ffnet oder schliet und so den bis zu fnf Insassen ein einmaliges Open-Air-Erlebnis bietet.

Ein integrierter Kohlefaser-Flchenspriegel im vorderen Dachsegment  eine Weltneuheit  sorgt selbst bei hohen Geschwindigkeiten fr eine stabile Dachkontur und optimierte Geruschreduktion. Am hinteren Abschluss bernimmt der in die Cabrio-Karosserie integrierte C-BOW Stahlberrollbgel mit markentypischen Sicht-Carbon-Elementen eine ebenso tragende Rolle.
Optisch faszinieren diese beiden neuen BRABUS Supercars aber nicht nur durch ihre ausgefeiltes Cabriolet-Konzept, sondern auch durch ihre extravaganten BRABUS WIDESTAR Breitversionen. In der schwarzen Straenversion komplett in Sicht-Carbon, in der XL-Variante in Pale Brown mit noch breiteren Kotflgeln und Sicht-Carbon-Anstzen.
Beide Supercars rollen auf speziell fr diese Modelle mageschneiderten BRABUS PLATINUM EDITION Monoblock Rdern: Das BRABUS 800 CABRIO ist mit seinen 24 Zoll Felgen, High Performance Pneus und Tieferlegung durch hhenverstellbare Gewindefedern vor allem fr den Straenbetrieb ausgelegt.
Mindestens ebenso spektakulr, aber vor allem fr berragende Offroad-Fhigkeiten konstruiert ist die XL-Variante mit Portalachsen, die dem offenen Gelndewagen zu enormen 47,9 Zentimeter Bodenfreiheit verhelfen.
Nomen est omen und so werden beide neuen Luxuscabriolets von einem BRABUS 800 Vierliter-Achtzylinder-Biturbo-Triebwerk mit 588 kW / 800 PS Spitzenleistung und einem maximalen Drehmoment von 1 000 Nm angetrieben.
Damit erzielen diese Supercars Fahrleistungen, die fr einen Gelndewagen absolut auergewhnlich sind: Das BRABUS 800 CABRIO mit 24 Zoll Kingsize-Straenbereifung beschleunigt in nur 4,0 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Hchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 240 km/h limitiert. Die XL-Variante beschleunigt wegen ihrer 22 Zoll All-Terrain-Pneus in 4,6 Sekunden von 0  100 km/h. Die Hchstgeschwindigkeit ist auf 210 km/h begrenzt.
Edle BRABUS Masterpiece Interieurs verleihen den Cockpits beider Cabriolets ein luxurises Ambiente in extravaganter Farbgebung und hchster Verarbeitungsprzision.

Das BRABUS Cabriolet-Konzept

BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon +49 / (0) 2041 / 777-0, Internet www.brabus.com) erfllt seit mittlerweile fast fnf Jahrzehnten die automobilen Wnsche von anspruchsvollen Connaisseurs aus aller Welt. Mit den neuen offenen Masterpiece Supercars wird ihnen die Mglichkeit gegeben, eines der auergewhnlichsten und luxurisesten Cabriolets der Welt zu fahren, das nicht nur an den exklusivsten Hotspots dieser Welt eine herausragende Figur macht, sondern selbst in schwerstem Gelnde zuhause ist.

Die beiden neuen BRABUS 800 Modelle dokumentieren einmal mehr das enorme Know-how der Coachbuilding-Division des Bottroper Fahrzeugherstellers, zu deren Portfolio auch die BRABUS XLP Pickups und der BRABUS ROCKET GTS Hyper Gran Turismo Shooting Brake mit Sicht-Carbon-Karosserie gehren. 

Auch zur Konstruktion des Cabriolet-Umbaus fr die Karosserie des aktuellen Mercedes-AMG G 63 der W 465 Baureihe setzten die BRABUS Ingenieure, Techniker und Designer modernste CAD- und Simulations-Software ein. So konnte im Verbund mit der Verwendung von hochfestem Stahl eine Verwindungssteifigkeit erzielt werden, die auf dem hohen Niveau des geschlossenen Basisautos liegt.

Vor den abschlieenden TV-Tests zur Zulassung dieses Fahrzeugs und der Freigabe zur Kleinserienproduktion standen einige Hrden: So musste die eingehend verstrkte BRABUS Cabriolet-Karosserie nicht nur einen Shaker-Test mit Lastspitzen von bis zu 7G bestehen, der mehr als 100 000 Kilometer Fahrtests auf der Strae und im Gelnde simuliert. Auch den obligatorischen Test zur berschlagfestigkeit bestand der Aufbau mit Bravour.

Grter Wert wurde von Anfang an auf die Beibehaltung der typischen G-Modell Silhouette gelegt. Um dieses Ziel zu erreichen, wurde fr das BRABUS Cabriolet eine komplexe Verdeckkonstruktion erarbeitet, fr die mehr als 500 Elemente speziell entwickelt, eingehend getestet und in OEM-Qualitt gefertigt werden mussten. 

Das zweigeteilte Faltdach wird von einem speziell fr diesen Zweck entwickelten, vierstufigen Getriebe bewegt. Per Knopfdruck an der Dachkonsole ffnet oder schliet sich das Verdeck mit beheizbarem Sicherheitsglasfenster in nur 20 Sekunden.

Vorne verriegelt sich das Verdeck in geschlossenem Zustand am gegenber dem Basisauto weiter verstrkten Frontscheibenrahmen. Als konstruktive Besonderheit besitzt der vordere Teil des Faltdaches einen integrierten Kohlefaser-Flchenspriegel. Diese Weltneuheit sorgt selbst bei hohen Geschwindigkeiten dafr, dass die Dachkontur unverndert erhalten bleibt, was auch fr die Geruschreduktion enorm wichtig ist. 

Der vordere Teil des Soft-Tops wird auf beiden Fahrzeugseiten vom Dachrahmen ber den Tren fixiert. Am hinteren Ende schmiegt es sich an den massiven, in die CABRIO-Karosserie integrierten C-BOW Stahlberrollbgel an, der fr eine betont sportliche Optik mit Sicht-Carbon-Elementen verkleidet wurde. 

Der hintere, von der anderen Seite am Bgel anschlieende Teil des Stoffdachs faltet sich beim ffnen automatisch hinter den Rcksitzen zusammen. Bleibt das Verdeck lnger geffnet, kann es mit einer mageschneiderten Persenning vor Staub geschtzt werden.

Beim Design des Daches wurde grter Wert auf bestmgliche Geruschisolation und absolute Dichtheit geachtet. Dafr wurden mageschneiderte Dichtungen konstruiert und angefertigt. Jedes BRABUS 800 CABRIO muss vor seiner Auslieferung erfolgreich einen mehr als zehnstndigen Beregnungstest in der Klimakammer absolvieren.

BRABUS 800 CABRIO

Das neue BRABUS 800 CABRIO aus der Luxusmanufaktur in Bottrop besticht optisch aber nicht nur durch die Umwandlung in eines der exklusivsten Cabriolets der Welt: Fr den unverwechselbaren 1-Second-Wow Effekt sorgt auch die Kombination aus BRABUS WIDESTAR Breitversion und den mchtigen 24 Zoll BRABUS Monoblock ZM PLATINUM EDITION Rdern.

Hochglanzversiegelte Sicht-Carbon-Elemente wie die WIDESTAR Schrze mit ihren groen Lufteinlssen und dem integrierten Frontspoiler, der Khlergrillrahmen, der BRABUS Powerdome fr die Motorhaube und die WIDESTAR Kotflgel verleihen dem Masterpiece Supercar ein betont sportliches Gesicht. 

In der Seitenansicht ziehen neben den Sicht-Carbon-Spiegelkappen die WIDESTAR Kotflgel an Vorder- und Hinterachse die Blicke auf sich. Ihre integrierten LED-Einstiegsleuchten leuchten bei Dunkelheit die robusten Trittbretter aus, sobald ein Trgriff gezogen oder das Keyless-Go-System aktiviert wird.

In den extrabreiten Radhusern ist Platz fr die BRABUS PLATINUM EDITION Felgen, die in einem Hightech-Prozess mit modernster Schmiede- und CNC-Bearbeitungstechnologie entstehen. Ihr passend zur Fahrzeuglackierung schwarz gehaltenes Scheibendesign mit Nabendeckel im Zentralverschluss-Look wird in den Dimensionen 10Jx24 vorne und 12Jx24 auf der Hinterachse gefahren. 

Diese Rder sind mit Hankook Ventus S1 evo ZX Hochleistungsreifen der Gren 295/30 ZR 24 und 345/25 ZR 24 bestckt. Der koreanische Technologiepartner von BRABUS entwickelte diese Pneus speziell fr die Masterpiece Supercars der Bottroper Luxusmarke. Auf diese Hochleistungsstraenreifen abgestimmt sind die BRABUS Sportfedern mit Gewindehhenverstellung, die gegenber einem serienmigen G 63 eine stufenlose Tieferlegung zwischen 20 und 40 Millimetern erlauben.

Die aufregende Heckansicht wird nicht nur vom offenen oder geschlossenen Faltdach geprgt. Zum aufregenden Gesamtbild gehrt auch die speziell fr das Cabriolet angefertigte Hecktr, die nach links ffnet und mit einer aus Sicht-Carbon gefertigten Blende mit vertieftem BRABUS Schriftzug signalisiert, aus welcher Manufaktur dieses Supercar stammt. Abgerundet wird die markante Heckpartie durch eine ebenfalls komplett in Kohlefaser gehaltene BRABUS Heckschrze, die links und rechts perfekt an die WIDESTAR Kotflgel anschliet. 

Wie es jahrzehntelange Tradition fr ein BRABUS Supercar ist, besitzen auch diese beiden Fahrzeuge ein besonders leistungsstarkes Triebwerk. Die Typenbezeichnung BRABUS 800 CABRIO verrt, dass diese offenen Automobile von einem Vierliter-Achtzylinder-Biturbo-Motor mit 588 kW / 800 PS Spitzenleistung bei 6 400 U/min und einem maximalen Drehmoment von 1 000 Nm, das konstant zwischen 3 800 und 4 400 Touren abrufbar ist, angetrieben wird. Die Kraftbertragung auf alle vier Rder erfolgt ber ein SPEEDSHIFT TCT Neunganggetriebe, das wahlweise automatisch oder manuell ber die ergonomisch geformten BRABUS Carbon-Schaltwippen am Lenkrad geschaltet wird. 

Mit diesem BRABUS 800 High Performance Antriebsstrang, der mit MOTUL Hochleistungsschmierstoffen betrieben wird, katapultiert sich das Cabriolet aus dem Stand in nur 4,0 Sekunden auf Tempo 100. Die Hchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 240 km/h limitiert. 

Fr einen wahlweise betont diskreten oder aufregenden Motorsound per aktivem Soundmanagement sorgt die BRABUS Edelstahl-Sportauspuffanlage mit Abgasklappensteuerung. Per Knopfdruck kann zwischen kernigem V8 Sound im Sportmodus oder diskretem Flstern im Coming Home Modus gewhlt werden. Auch optisch ist das BRABUS Abgassystem ein Highlight: Unter den Trittbrettern sind vor den Hinterrdern auf beiden Fahrzeugseiten je zwei Endrohre im Sidepipe-Stil positioniert. Sie werden von einer Sicht-Carbon-Blende eingerahmt, in die eine rote Beleuchtung integriert ist, die parallel zur Einstiegsbeleuchtung aktiviert wird. Das BRABUS BoostXtra System sorgt dafr, dass das aufgeladene Triebwerk beim Lastwechsel ein deutlich vernehmbares Blow Off Abblasegerusch produziert.

Eine exklusive Sonderanfertigung stellt auch das BRABUS Masterpiece Interieur fr den BRABUS 800 CABRIO dar. Als Kontrast zur metallicschwarzen Lackierung wurde eine Kombination aus feinstem Leder in den Farben Oxford Sand und Cairos Brown gewhlt, das in der hauseigenen Sattlerei in hchster handwerklicher Perfektion verarbeitet wurde. 

Damit die Passagiere die Fahrt unter freiem Himmel auch bei niedrigen Temperaturen in vollen Zgen genieen knnen, sind die Kopfsttzen mit Airscarf-Systemen ausgerstet. Sie fchern der Besatzung von hinten warme Luft um Kopf und Nacken.

Die millimetergenaue Verarbeitung aller Lederarbeiten wird nicht nur an den przisen Steppungen im BRABUS Shell Design an den Tr- und Seitenverkleidungen, den Furaumverkleidungen sowie den Leder-Fubodenschonern sichtbar. Fr die Sitzklimatisierung wurden die im gleichen Design gehaltenen Innenbahnen der Sitze ebenso exakt perforiert. Auf diesen Partien wurde auch das charakteristische BRABUS Doppel-B mehrfach eingeprgt.

Sportliche Akzente werden mit Einstiegsleisten mit beleuchtetem BRABUS Logo, Zierelementen im Cockpit und am Lenkrad sowie den BRABUS Pedalauflagen aus Sicht-Carbon gesetzt. Weitere liebevolle Details sind die farblich passend zum Leder eloxierten Trverriegelungsstifte aus Aluminium.

Um im Fond den Ein- und Ausstieg zu erleichtern, besitzt das Cabriolet spezielle BRABUS Easy Entry Scharniere, mit denen die hinteren Tren bis zu 90 Grad weit geffnet werden knnen.

Das hier gezeigte BRABUS 800 CABRIO kostet 906.185 Euro (Preis inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer in Deutschland).

BRABUS XL 800 CABRIO

Darf es noch etwas spektakulrer sein? Als Alternative zum BRABUS 800 CABRIO, das vor allem fr die Prachtboulevards der Metropolen dieser Welt konzipiert ist, gibt es die identisch motorisierte XL 800 Version, ebenfalls auf Basis des Mercedes-AMG G 63.

Auf den ersten Blick wird klar, dass dieses offene Allradfahrzeug selbst hrtestem Gelndeeinsatz gewachsen ist. Verantwortlich dafr ist das speziell konstruierte BRABUS Spezialfahrwerk mit Portalachsen. Es gewhrleistet selbst unter extremen Bedingungen maximale Traktion, Robustheit sowie Stabilitt und kann an seiner leuchtend roten Lackierung identifiziert werden. 

Bei dieser Technologie wird an jedem Rad ein spezielles, CNC-gefrstes Zwischengetriebe installiert, mit dem die Radnabe gegenber der serienmigen Kraftbertragung um 15 Zentimeter nach unten versetzt wird. Durch diese Manahme wird die Bodenfreiheit bei diesem neuen BRABUS Supercar auf enorme 47,9 Zentimeter angehoben. Dies macht sich nicht nur beim berwinden von Hindernissen positiv bemerkbar, auch die bei Heavy-Duty-Offroad-Einsatz elementaren Bschungs- und Rampenwinkel wachsen deutlich an.

Zu diesem Spezialfahrwerk gehren an der Vorderachse ein mageschneiderter Integraltrger und spezielle Achslenker. Diese Komponenten werden mit State-of-the-Art CNC-Technologie aus hochfestem Aluminium gefrst. Fr die neu konstruierte Starrachse hinten werden ebenfalls zahlreiche Elemente wie alle Achslenker und das verstrkte Gehuse speziell angefertigt.

Dadurch wird eine gezielt auf den harten Gelndeeinsatz abgestimmte Achsgeometrie geschaffen, die besonders durch extreme Verschrnkungen entscheidend zu den hervorragenden Offroad-Eigenschaften des XL 800 CABRIO beitrgt. Speziell fr dieses Portalachsen-Chassis wurde in Kooperation mit Technologiepartner KW ein in Dmpfung und Hhe individuell verstellbares BRABUS Ride Control Gewindefahrwerk entwickelt. Vom Cockpit aus kann der Fahrer oder die Fahrerin verschiedene Setups fr die titanbeschichteten Aluminium-Federbeine anwhlen. Zustzlich knnen auch Antrieb, Lenkung und Assistenzsysteme an die unterschiedlichen Einsatzbedingungen adaptiert werden.

Speziell fr die Achtlochanbindung der Portalachsen wurden fr dieses gelndegngige Cabriolet die auf hchste Belastung ausgelegten BRABUS Monoblock Z-HD PLATINUM EDITION 9.5Jx22 Leichtmetallfelgen konstruiert. Sie werden unter Einsatz von State-of-the-Art Schmiede- und Bearbeitungstechnologie produziert. Sie sind mit All-Terrain-Reifen der Dimension 325/55 R 22 rundum bestckt, die gleichermaen fr anspruchsvollen Gelndeeinsatz wie fr den Betrieb auf der Strae geeignet sind. Sie finden ihren Platz unter den BRABUS WIDESTAR Kotflgeln, die das XL 800 CABRIO exakt 210 Zentimeter breit machen.

Ihren Abschluss nach auen bilden Sicht-Carbon-Radlaufanstze mit Hochglanz-Coating, die ebenso wie weitere BRABUS Komponenten an diesem Supercar, die aus diesem Hightech-Compound hergestellt werden, betont sportliche Akzente setzen.

Als leuchtender Kontrast zur Karosseriefarbe Pale Brown und als gleichzeitig perfekte Ergnzung zum roten Portalachsenfahrwerk des XL 800 CABRIO wurde das BRABUS Masterpiece Interieur mit feinstem Leder in einem farblich abgestimmten Rot gepolstert. Die przise Ausfhrung aller Arbeiten wird ganz besonders an den BRABUS Shell Steppungen auf den zustzlich fr die Sitzklimatisierung perforierten Sitzinnenbahnen, den Tr-, Seiten- und Furaumverkleidungen sowie den Leder-Fubodenschonern deutlich. Zustzlich wurde das charakteristische BRABUS Doppel-B auf den Sitzen mehrfach eingeprgt.

Den sportlichen Charakter dieses Supercars markieren im Innenraum hochglnzend versiegelte BRABUS-Carbon-Elemente, zu denen auch Teile des Lenkradkranzes und die BRABUS Pedalauflagen gehren. Die Trverriegelungsstifte mit dem Logo der Edelmanufaktur sind aus Aluminium gefertigt.

Das BRABUS XL 800 CABRIO wird auf Bestellung gebaut und kann vom Exterieur ber die Verdeckfarbe bis zur Farbe des Masterpiece Interieurs exakt auf die Wnsche des knftigen Eigners abgestimmt werden. Das hier gezeigte Exemplar kostet 1.056.244 Euro (Preis inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer in Deutschland).

Kraftstoffverbrauch und CO2 Emissionen:
BRABUS 800 CABRIO gem WLTP: 
Kraftstoffverbrauch kombiniert    			14,8 l/100km
CO?-Emissionen gewichtet, kombiniert    	337,0 g/km
Abgasnorm							Euro 6d-ISC-FCM
Effizienzklasse							G

BRABUS XL 800 CABRIO gem WLTP: 
Kraftstoffverbrauch kombiniert    			20,1 l/100km
CO?-Emissionen gewichtet, kombiniert    	456 g/km
Abgasnorm							Euro 6d-ISC-FCM
Effizienzklasse							G

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